因主軸受自身軸頸,、內(nèi)錐孔,、裝拆夾頭等加工制造精度的影響十分大，所以必須嚴(yán)格控制自身的尺寸和形狀誤差,，讓它的精度高于配合件的相對(duì)應(yīng)精度,。此外梅花頂尖廠家發(fā)現(xiàn)主軸回轉(zhuǎn)精度還受下列因素的影響,。

1、軸承誤差

軸承誤差主要是指主軸頸和軸承內(nèi)孔的圓度誤差和波度,。

首先以使用單油楔動(dòng)壓滑動(dòng)軸承帶動(dòng)的主軸為例進(jìn)行詳細(xì)分析,。使用車床車削外圓時(shí)，車床主軸帶動(dòng)工件作高速旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng),，車刀沿導(dǎo)軌作直線運(yùn)動(dòng),，此時(shí)作用在工件上的切削力保持著較穩(wěn)定的方向，在這種方向固定的切削力作用下,，主軸頸要以不同的部位與滑動(dòng)軸承內(nèi)徑某一固定不變的部位進(jìn)行接觸,。若主軸頸為橢圓形的，則主軸每旋轉(zhuǎn)一圈,，主軸回轉(zhuǎn)軸線就產(chǎn)生兩次徑向跳動(dòng);若主軸頸表面存在波度,，則主軸回轉(zhuǎn)軸線就產(chǎn)生高頻徑向跳動(dòng)。所以主軸頸的圓度誤差和波度是主要影響因素,，而滑動(dòng)軸承內(nèi)徑的圓度誤差是次要影響因素,。

使用鏜床鏜孔時(shí)，鏜刀要做高速旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng),，所以主軸總是以自身軸頸某一固定不變的部位與軸承內(nèi)表面的不同部位進(jìn)行接觸,。由上述分析可知，軸承內(nèi)表面的圓度誤差和波度的影響十分大,，而主軸頸圓度誤差的影響因素十分小,。

主軸采用滾動(dòng)軸承與用滑動(dòng)軸承產(chǎn)生的情況類似，只是要把外圈滾道等同于軸承孔,，內(nèi)圈滾道等同于軸徑就可以了,。

2、軸承間隙

在軸承間隙過(guò)大的情況下,，若改變載荷或轉(zhuǎn)速,，誤差必然隨之迅速增大。軸承間隙不僅使主軸發(fā)生一定的靜位移,，還使主軸的軸線作十分復(fù)雜的周期運(yùn)動(dòng),。

應(yīng)對(duì)措施：對(duì)滾動(dòng)軸承進(jìn)行適量的預(yù)緊就可以很好的**間隙，由于軸承內(nèi)外圈和滾動(dòng)體彈性變形是互相影響的,，這樣做既增加軸承剛度,，又均化誤差，從而**精度,。

3,、配合件

若軸承內(nèi)外圈或軸瓦發(fā)生變形就會(huì)使軸頸,、箱體支承孔產(chǎn)生圓度誤差;若主軸軸肩、軸承端蓋,、墊圈等端面與主軸回轉(zhuǎn)軸線不垂直,，會(huì)使軸承裝配時(shí)因受力不均造成滾道傾斜，進(jìn)而產(chǎn)生徑向,、軸向誤差,。

4、剛度和熱變形

剛度在不同位置上往往不相等,，當(dāng)外載荷的作用方向隨主軸的高速轉(zhuǎn)速旋轉(zhuǎn)而迅速變化時(shí),，就會(huì)因產(chǎn)生的變形不一致而使主軸產(chǎn)生誤差。所以必須使主軸薄弱環(huán)節(jié)的剛度得到有效**,。

受切削熱和摩擦熱的影響,，主軸要發(fā)生軸向膨脹和徑向位移。由于軸承徑向熱變形,、前后軸承的熱變形各不相同,，會(huì)影響主軸精度。因此就要設(shè)法減少發(fā)熱或進(jìn)行強(qiáng)制冷卻,。

5,、主軸轉(zhuǎn)速

受主軸部件自身質(zhì)量不平衡、機(jī)床各種隨機(jī)振動(dòng)的影響,，當(dāng)主軸轉(zhuǎn)速**時(shí)主軸回轉(zhuǎn)軸線的位移迅速增大,，所以主軸轉(zhuǎn)速要轉(zhuǎn)速范圍之內(nèi)，還要盡量避開(kāi)機(jī)床的共振區(qū),，從而**加工精度,。