傘形頂尖是頂尖中的一種,，這種頂尖多用于石油等設備的管件車削，目前頂尖市場的發(fā)展還是比較不錯的,，頂尖的種類也不斷增加,，市場的需求也一直保持著，傘形頂尖眾多種類車床頂尖的一種,，主要用于車床上套管類的加工,，使加工零件能夠有較高的尺寸精度，適于作**的切削,。

傘形頂尖雖然它的種類繁多,，但是它可以分為主要的兩類，一類是前頂尖,，一類后頂尖,。前一種是直接固定在機床的專門放頂尖的錐形孔中，完全固定后,，它會和工件一起做無相對運動的旋轉(zhuǎn)運動,，為了防止車削中軸相互作用力的作用而使頂尖位移，自制頂尖上卡盤的夾持部分應做成階型,。車床當頂尖拆下后,，若再次使用，必須重新車削60°錐面,。

傘形頂尖的后一種叫做后頂尖有固定頂尖和回轉(zhuǎn)頂尖兩種,，使用時可將后頂尖插入車床尾座套筒的錐孔內(nèi)。固定頂尖的剮性好,、定心準確,但中心孔與硬尖之間是滑動摩擦,，易磨損和燒壞頂尖。車床因此只適用于低速加工精度要求較高的工件,。車床支撐細小工件時可用反頂尖,，這時工件端部做成頂尖型.活動頂尖內(nèi)部裝有滾動軸承，頂尖和工件一起轉(zhuǎn)動,，能在高轉(zhuǎn)速下正常工作,。但活頂尖的剛性較差，有時還會產(chǎn)生跳動而降低加工精度,。所以,，活頂尖只適用于精度要求不太高的工件,。

不管哪種車床頂尖，都需要莫氏錐度的配合,，利用的是摩擦的原理,，拔出來是利用頂絲頂出來的，利用的是杠桿原理,。

關于傘型頂尖的介紹就到這里了,，更多精彩內(nèi)容，請繼續(xù)關注我們,。